公路隧道是從地層內(nèi)或者水底穿過(guò)公路所修建的建筑，為了保證交通安全與應(yīng)用，有標(biāo)志標(biāo)線，通訊信號(hào)，消防施救，迎風(fēng)設(shè)施，照明設(shè)施，監(jiān)控設(shè)施，供電系統(tǒng)等設(shè)施。隧道路段能見(jiàn)度不高，跟車速度過(guò)快車輛很容易和前車發(fā)生追尾現(xiàn)象，再加上場(chǎng)地狹窄，施救之困難可想而知。

2019年8月27日夜間，沈海高速臺(tái)州段某隧道發(fā)生了一起事故，經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，該事故是一輛貨車因隧道自燃而導(dǎo)致貨物瞬間起火，產(chǎn)生大量煙霧使進(jìn)入的一些車輛和人員受困觸發(fā)。媒體報(bào)道稱，貨車著火后，駕駛?cè)藳](méi)有發(fā)現(xiàn)任何火災(zāi)或發(fā)出任何警報(bào)。貨車上所載物是皮革制品且屬于易燃品，貨車輪胎著火時(shí)，很快就點(diǎn)燃了車上的商品，大火很難熄滅，導(dǎo)致隧道短時(shí)間內(nèi)大量濃煙聚集蔓延到對(duì)向隧道中，整個(gè)隧道的能見(jiàn)度小于一米。

能見(jiàn)度對(duì)于隧道來(lái)說(shuō)，是確保交通安全的重要因素，需要時(shí)刻監(jiān)測(cè)著。隧道能見(jiàn)度檢測(cè)器是一款安裝在隧道內(nèi)部的設(shè)備。

測(cè)量原理

霧霾是空氣中大量細(xì)小水滴與多種細(xì)小顆粒物混合而成。來(lái)自光源的紅外光經(jīng)過(guò)水滴散射后由高靈敏探測(cè)器探測(cè)到。一定范圍內(nèi)被探測(cè)水滴等微小顆粒含量越高，散射光的強(qiáng)度越強(qiáng)。利用嵌入式軟件計(jì)算將光散射強(qiáng)度換算為標(biāo)準(zhǔn)能見(jiàn)度數(shù)值。

技術(shù)參數(shù)

檢測(cè)范圍：10-2000米(可擴(kuò)展至5千米)

測(cè)量精度：±5%

光源：高亮度紅外LED

響應(yīng)時(shí)間：1秒鐘

數(shù)字輸出：RS485/232

工作溫度：-20－50°C

工作濕度：0-99%

供電電壓：VDC 12-24V

功耗：5W(帶加熱10W)

外形尺寸：280×150×150 mm（長(zhǎng)×寬×高）

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